26/03/2010
MOTORI: Tesla Roadster - sportiva elettrica
La Tesla Roadster è un'automobile, con carrozzeria di tipo roadster ad alimentazione elettrica prodotta dalla casa automobilistica statunitense Tesla Motors a partite dal 2008. Alla progettazione e alla linea della vettura ha partecipato anche la Lotus, infatti si nota la derivazione di questo modello dalla Lotus Elise seconda serie.
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10/03/2010
Opel Meriva 2010
Nello stabilimento che sorge nei pressi di Saragozza verranno assemblati 710 esemplari dimostrativi della nuova MPV compatta, destinati a vari eventi, tra cui quelli per la stampa e per le concessionarie. Sempre a Figueruelas verrà realizzata anche la Corsa E, attesa per il 2013.
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27/02/2010
MOTORI: Lexus IS
La nuova Lexus IS - la nuova generazione della berlina sportiva compatta di Lexus fa il suo debutto italiano al Motor Show 2005. La nuova IS stabilisce nuovi riferimenti della classe per piacere di guida e stile e si appresta ad entrare nel mercato facendo debuttare il primo propulsore diesel di Lexus.
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25/02/2010
MOTORI: Lancia Delta - seconda serie
1993 Lancia Delta Seconda serie
La II serie progettata sul pianale della Fiat Tipo non ha riscosso il successo commerciale sperato, complice anche l'assenza nelle competizioni Rally. Lancia si ritira ufficialmente nello stesso anno, dopo i risultati non eccellenti dovuti a vetture non più aggiornate per la mancanza di risorse economiche; Fiat in maniera sempre più incisiva, applicava la nuova politica economica che prevedeva tagli a quelle attività ritenute poco strategiche per l'incremento delle vendite auto.
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21/02/2010
MOTORI: Lancia Delta - prima serie
La Lancia Delta è un'automobile di gamma media prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia in due serie contigue (la prima serie dal 1979 al 1992 e la seconda serie dal 1992 al 1999.
Frutto della matita di Giorgetto Giugiaro, nacque nell'autunno del 1979, come sostituta della Fulvia (che era fuori produzione dal 1972). La Lancia Delta però non era una diretta erede della Fulvia, i cambiamenti di mercato portarono la Lancia, come tutte le altre case automobilistiche, a cambiare la propria gamma di modelli inserendo dei segmenti nuovi a cavallo fra quelli vecchi, infatti, La Fulvia venne sostituita prima dalla Lancia Beta e poi (senza l'eliminazione dal mercato della Beta) venne proposta la Delta alla quale successivamente si affiancò la Lancia Prisma (successore della Beta), entrambi i modelli testimoniarono un'evidente crescita della gamma media della casa, che ora offriva una versione compatta a due volumi (la Delta appunto) e quella a 3 volumi (Beta/Prisma) entrambi successori della Fulvia.
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