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Si è spento ieri a Modena, all'età di 91 anni Sergio Scaglietti, maestro carrozziere, amico intimo e grande collaboratore di Enzo Ferrari. Il rapporto tra i due inizia quando il Drake è ancora un uomo Alfa Romeo.

Ferrari ne apprezza subito le qualità e la carrozzeria diventa subito una delle sue favorite appena fondata la Casa di Maranello. Il nome di Scaglietti si lega in esclusiva a quello del Cavallino in collaborazione con un’altra storica carrozzeria: Pininfarina.

Dalla matita e dal genio di Sergio Scaglietti nacquero capolavori come la 250 Testa Rossa e l’indimenticabile 250 GTO. Nel 1959 anche Oscar e Claudio Scaglietti, figli di Sergio, entrano a far parte dell'organico dell'atelier modenese. Mentre nel 1975 la Ferrari ne rileva la quota di maggioranza.

L’omaggio ad un nome fondamentale per la storia e il successo della Casa di Maranello arriva nel 2004, quando il presidente Luca di Montezemolo decide di lanciare sul mercato la Ferrari 612 Scaglietti.

Fonte: gazzetta.it
Autore: Alessandro Stefanini
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Domenica si fermano le auto a Roma e a Milano per combattere l'inquinamento atmosferico. Tutti a piedi quindi, a parte chi è provvisto di un mezzo elettrico o per chi volesse fare qualche pedalata. E se nella capitale si tratta del primo blocco, per superamento dei limiti, della giunta Alemanno, nel capoluogo lombardo è l'ultima delle giornate ecologiche in programma per quest'anno. Peraltro, secondo Legambiente, a Milano gli sforamenti dei limiti dei livelli consentiti di Pm10 sono arrivati a 111 per quest'anno. A Roma invece si è giunti a quota 46. La soglia limite di Pm10 per un valore medio giornaliero è di 50 microgrammi per metro cubo. Il numero massimo di sforamenti consentiti è di 35 all'anno. Una misura, quella di spegnere i motori, che il neoministro dell'Ambiente Corrado Clini giudica di "emergenza difensiva e fortemente temporanea", da usare più come un "test", con il vantaggio però di permettere ai cittadini di godere della città.

Per questo il blocco - spiega Clini - non può essere ritenuto una soluzione. Quello che serve è "un'urgente politica dei trasporti" lavorando sulle infrastrutture con lo sviluppo delle reti ferroviarie. A Roma, il Campidoglio ha messo al bando i veicoli privati nella fascia verde della città: dalle 8,30 alle 17,30 è stato disposto il blocco totale della circolazione (e anche le caldaie non potranno superare i 18 gradi). Una situazione che il sindaco Gianni Alemanno si è trovato a fronteggiare per la prima volta, dopo che per tre giorni consecutivi alcune centraline di rilevamento delle polveri sottili (in particolare Pm10) sono schizzate oltre i limiti fissati dalla direttiva Ue (50 microgrammi per metro cubo, fino a un massimo di 35 superamenti annuali). Lo stop al traffico aveva riguardato pochi giorni fa anche Frosinone (dove è stato inaugurato il servizio di bike sharing). E pure ad Aosta si combatte con il problema 'smog': qui, fino al 31 marzo del 2012, il centro è stato bandito ai veicoli Euro Zero. In Lombardia invece al blocco alle auto sono più abituati. La prossima sarà, infatti, l'ultima domenica ecologica a Milano per quest'anno. Si ricomincerà in primavera con cadenza mensile. Già quattro le domeniche a piedi fissate dall'assessore alla Mobilità del capoluogo lombardo Pierfrancesco Maran (25 marzo in concomitanza con la Stramilano; 15 aprile per la Milano City Marathon; 27 maggio per il Giro d'Italia), che d'ora in avanti vuole che siano programmate e non imposte per rispondere all'emergenza. Anche se per il presidente della provincia di Milano, Guido Podestà, lo stop "non produce benefici alla salute dei cittadini". Domenica però sarà possibile veder valorizzati alcuni dei luoghi più suggestivi di Milano grazie a un'iniziativa del Touring Club Italiano in collaborazione con il comune (aperti la Chiesa di San Maurizio al Monastero Maggiore, la Cripta di San Giovanni in Conca, la Collezione Grassi alla Galleria d'Arte Moderna, la Casa Museo Boschi di Stefano ed i resti del Mausoleo imperiale di San Vittore al Corpo). Infine Giorgio Zampetti, coordinatore scientifico di Legambiente, parla delle domeniche a piedi come di "provvedimenti che aiutano" ma avvertendo che servono "interventi strutturali" nonostante "il clima possa contribuire ad aumentare l'inquinamento".


Fonte: ANSA.it

Alzi la mano chi, trovandosi imprigionato nel traffico metropolitano, non ha mai sospirato: "Ah se avessi una macchina volante". Ora la fantascientifica ipotesi potrebbe concretizzarsi, almeno negli Stati Uniti.

Dovrebbero infatti venire consegnati nel 2011 i primi esemplari della "Transition", metà aeroplano e metà quattroruote, che sta già ingolosendo alcuni ricconi a stelle e strisce. Costo, 194mila dollari.

La Terrafugia, che realizza il modello, ha promesso che comincerà a distribuire il proprio gioiello volante a partire dal prossimo anno.

Le consegne ai primi clienti sono infatti previste nel 2011, dopo il via libera dell'ente federale per la sicurezza aerea (Faa). Il prezzo di listino dovrebbe essere di 194mila dollari.

Più che una macchina volante, la "Transition" è un aeroplano in grado di correre su strada: le ali si dispiegano in un minuto ma per il decollo e l'atterraggio è comunque necessaria una pista; oltre alla patente auto, è necessaria anche quella per gli ultraleggeri.

Non è dato sapere al momento se è in previsione l'esportazione dell'ingegnoso mezzo anche verso i nostri lidi: gli automobilisti dovranno restare ancora per un po' con i piedi, anzi le gomme, incollati a terra.

Mercedes ha annunciato l’avvio della produzione della SLS AMG. La nuova Ali di Gabbiano vedrà la luce nella fabbrica di Sindelfingen, la casa storica delle Mercedes nonché il più grande stabilimento della Stella, che si trova appena fuori Stoccarda.

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Una vettura molto attesa a causa delle sue caratteristiche. Dimensioni contenute (lunghezza di 4,06 metri altezza di 1,44 metri e larghezza di 1,72 metri), inferiori a quelle dell'attuale 147, una vocazione fortemente sportiva, tecnologia massima, motori potenti e di ultima generazione. Insomma, la vettura che molti alfisti attendevano da anni.

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Quando Amato Zagato realizzava le sue creazioni, non si adeguava mai ai criteri di bellezza in voga. Le sue ricerche sullo stile e le sue serie limitate erano caratterizzate piuttosto da un linguaggio delle forme che ne era la perfetta antitesi, e dalla potenza allo stato puro. E l'Alfa Romeo SZ, presentata nel 1989, è un'interpretazione assolutamente classica dell'auto sportiva "alla Zagato". Massiccia, cattiva e tuttavia piena di fascino.

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Sarà presentata al 64° Salone dell'auto di Francoforte, il restyling della C30, figlia del nuovo corso stilistico della Casa svedese inaugurato con la XC60 e ripreso dalla S60 concept e dalla coupè-cabrio C70.

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34 anni dopo il debutto della prima generazione al Salone di Ginevra, sullo stesso palcoscenico la Volkswagen presenta in prima mondiale la Nuova Scirocco 2008. Oggi come allora, la coupé di Wolfsburg interpreta il concetto di auto sportiva adatta all'uso quotidiano e con prezzi molto interessanti, la sportiva per tutti i giorni con un design interno spazioso.

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Oggi parliamo di una concept-car non proprio nuovissima. La Italdesign-toyota Alessandro Volta. Fu presentata nel 2004 anche se ancor oggi osservandola, si notano non pochi futuristici particolari.

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La Tesla Roadster è un'automobile, con carrozzeria di tipo roadster ad alimentazione elettrica prodotta dalla casa automobilistica statunitense Tesla Motors a partite dal 2008. Alla progettazione e alla linea della vettura ha partecipato anche la Lotus, infatti si nota la derivazione di questo modello dalla Lotus Elise seconda serie.

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